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節(jié)能節(jié)電
地下停車(chē)場(chǎng)（車(chē)庫(kù)）智能節(jié)能照明的幾種方案
隨著城市的發(fā)展，造就了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的地下車(chē)庫(kù)。目前車(chē)庫(kù)的照明光源基本是T8或T5直管熒光燈、現(xiàn)在大部分才有LED日光燈，因?yàn)長(zhǎng)ED產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、光效高，燈具大致分為盒式燈具和防塵型燈具兩類(lèi)。安裝采用照明母線方式、吸頂方式和吊鏈方式等，控制方式基本采用集中人工控制，由值班員值班操作。由于地下車(chē)庫(kù)需要24小時(shí)照明，燈管的損耗率非常高，維護(hù)工作量大，用電費(fèi)用高。為了解決這一系列問(wèn)題，很多專(zhuān)業(yè)人士提出了諸多參考方案。
1、對(duì)公共照明時(shí)間進(jìn)行控制管理
對(duì)照明時(shí)間進(jìn)行控制，常用的方式是分時(shí)段全亮，即白天和前半夜將照明燈全部打開(kāi)，后半夜關(guān)閉一半的照明燈。由于時(shí)間太短，控制比較模糊，這種方法的節(jié)能效果有限。
2、減少燈具數(shù)量
這種辦法簡(jiǎn)單易行，明顯可以降低地下車(chē)庫(kù)照明工程的耗電量。但是，由于我國(guó)對(duì)公共照明的照度數(shù)據(jù)有相關(guān)要求，如果過(guò)度減少照明燈具數(shù)量，將導(dǎo)致整個(gè)照明系統(tǒng)照度不達(dá)標(biāo)。減少燈具數(shù)量后會(huì)使照度降低，增加各項(xiàng)安全隱患。所以，這種辦法也不適合用于地下車(chē)庫(kù)照明改造方案。
3、紅外線或微波探測(cè)器與普通熒光燈配合使用
在每個(gè)熒光燈上安裝紅外探測(cè)器，探測(cè)到人員或車(chē)輛時(shí)開(kāi)燈，之后延時(shí)關(guān)閉。熒光燈開(kāi)燈時(shí)有1-1.5秒的啟動(dòng)延時(shí)，所以，燈光總在車(chē)輛的后方。普通熒光燈頻繁開(kāi)關(guān)，使用壽命僅為1/3，且工程安裝量大，人力成本與設(shè)備投入大，此方案亦更不適合地下車(chē)庫(kù)照明改造。
4、聲控開(kāi)關(guān)與白熾燈配合使用
聲控開(kāi)關(guān)一般與白熾燈配合使用，白熾燈國(guó)家已經(jīng)明令禁止生產(chǎn)，光效低，功耗大，壽命短等等弊端，已經(jīng)淘汰方案，因此這個(gè)方案也不可行。
地下車(chē)庫(kù)照明的最佳解決方案
中科宇杰憑借多年的LED研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)齊備的檢測(cè)設(shè)備，開(kāi)發(fā)出LED智能紅外感應(yīng)燈及LED智能雷達(dá)感應(yīng)燈兩款產(chǎn)品，徹底解決了上述難題。由于(紅外/雷達(dá))傳感器、智能控制器及LED燈管完美結(jié)合，形成獨(dú)具特色的專(zhuān)利新型節(jié)能燈具。
LED智能感應(yīng)燈工作原理：當(dāng)有車(chē)有人在車(chē)庫(kù)活動(dòng)時(shí)，本產(chǎn)品呈全亮狀態(tài)，功率為16瓦，光通量達(dá)1250 LM以上，其表面亮度與原有36W T8熒光燈(總功率約42瓦)的亮度相當(dāng)，提供充足的照度;當(dāng)無(wú)車(chē)無(wú)人時(shí)，燈光處于微亮照明狀態(tài)，功率保持在3瓦，滿足安全與監(jiān)控所需的照度。此方式完美實(shí)現(xiàn)了節(jié)電、照明兩不誤。